马宇腾的呼吸微微一滯。
    用煤矿来投资高科技製造业？
    这手笔，確实超出了常规的商业想像。
    “那座煤矿，探明储量是10亿吨。”
    王冬生缓缓说出这个数字，会议室里安静得能听到彼此的呼吸声。
    “按照当时的煤炭价格，这部分探矿权的市场估值，超过130亿人民幣。鄂市方面的意思很明確，他们把探矿权作价注入项目公司，我们无论是將其卖掉还是拿去银行抵押，都能轻而易举地换取项目启动需要的资金。”
    王冬生的几位下属，虽然早已听过这个方案，但此刻再次听董事长复述，脸上依然难掩震撼之色。
    他们比任何人都清楚，这个方案在当时听起来是多么的疯狂。
    “只可惜……”王冬生的语气再次低沉下去，仿佛从云端跌落回现实。
    “那条5.5代amoled生產线的总投资，初步概算超过220亿元。即便鄂市解决了过半的资金来源，我们晶东方依然需要筹集近百亿的缺口。更要命的是，计划还没来得及推进，全球金融危机就来了。”
    他长嘆一口气，办公室里那种因为缺钱而瀰漫的愁绪，似乎又重新笼罩了过来。
    “银行信贷全面收紧，市场需求断崖式下跌。別说上新项目，我们光是保住庐州和京城的在建项目，就已经拼尽了全力。鄂市的amoled计划，也就只能无限期搁置了。”
    220亿！
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    听到这个最终的投资总额，马宇腾才真正具体地感受到了屏幕面板这个行业的恐怖之处。
    他刚刚在庐州签下的8英寸晶圆厂，总投资不过二十亿，而他们计划在鹏城改建12英寸40纳米製程的晶片產线，也不过110亿元。
    可一条amoled產线，投资额竟然比一座目前最先进的晶圆厂还要大。
    说实话，让雷霆工业现在立刻拿出近百亿的现金，也极其困难。
    鹏城的老晶片產线需要更新改造，庐州的新晶圆厂即將破土动工，到处都是吞金巨兽。
    公司的帐上必须保留充裕的现金流，以应对隨时可能出现的风险。
    听完对方的介绍，马宇腾靠在椅背上，沉默不语。
    王冬生和他的团队紧张地看著他。
    他们最担心的，就是这个数字会嚇跑这位潜在的“金主”。
    毕竟，百亿级別的投资，已经不是一个小数目，足以让任何企业家望而却步。
    会议室的气氛，在短暂的火热后，再次陷入了冰点。
    然而，他们並不知道，马宇腾的沉默並非退缩，而是在脑海中正在进行思考。
    雷霆工业的现金流確实不能轻易动用。
    但是，他马宇腾能动用的除了雷霆工业的资金外，还有红棉资本。
    这个由他一手创立，由陈晓军坐镇指挥的私募股权基金，在过去几年里，早已成长为一个庞然大物。
    更重要的是，在陈晓军精准的操盘下，红棉资金早在金融危机彻底爆发之前，就近乎清空了在花旗国除苹果公司股票以外的所有投资资產，成功逃顶。
    现在的红棉资金，手里可动用的现金超过20亿美元。
    这笔钱，原本是马宇腾为了等金融危机过去后进行抄底准备的弹药。
    但现在看来，用它来为东大的半导体显示產业，提前铺设一条通向未来的道路，似乎是一个更有价值的选择。
    这个念头在马宇腾的脑海中尘埃落定。
    他抬起眼，看向面前的王冬生。
    “我有意向对贵公司在鄂市规划的那条5.5代amoled產线进行投资。”
    马宇腾平静地给出了肯定的答覆，但隨即话锋一转，加上了必要的商业前提。
    “当然，这个项目毕竟投入巨大。具体的投资金额、股权结构以及合作方式，需要我的团队进行详细的尽职调查和评估后才能最终確定。”
    “应该的！应该的！”
    王冬生连连点头。
    “我马上安排我们的项目组、財务和技术团队，组成一个专门的工作小组！隨时可以飞去鹏城，向您的团队做最详尽的匯报！”
    他看著马宇腾，眼神里充满了真诚与感激。
    “好。”马宇腾站起身，伸出手，“那就期待我们后续的合作了。”
    王冬生紧紧握住马宇腾的手，用力地摇了摇，仿佛要將自己所有的希望和决心都传递过去。
    “我们晶东方一定不会让马总您失望！”
    事情谈妥，马宇腾没有过多停留，当天下午，他便登上了返回鹏城的飞机。
    ……
    与此同时，跨越太平洋。
    花旗国，加州，硅谷。
    特斯拉总部的办公室里，瀰漫著一股焦躁的气息。
    埃隆·马斯克烦躁地抓著自己日渐稀疏的头髮，双眼布满血丝，死死地盯著桌上的一份文件。
    这是首席技术官j.b.斯特劳贝尔此前递上来的关於收购汽车工厂方案的报告。
    目標是一座位於加州弗里蒙特，由通用汽车和丰田汽车合资运营的庞大工厂。
    它曾是花旗国西海岸最大的汽车製造基地之一，拥有完整的衝压、焊装、涂装、总装四大工艺车间。
    但现在，由於金融危机，通用汽车破產重组，丰田也收缩了全球战线，这座工厂也隨之被关停。
    “他们最初的报价是4500万美元。”
    斯特劳贝尔的声音在一旁响起，他指著报告上的一行数字。
    “经过我们几轮谈判，对方已经鬆口，愿意以4200万美元的价格出售整座工厂。”
    四千二百万美元。
    对於一座占地超过五十万平方米，拥有成熟基础设施和完整生產车间的汽车工厂而言，这几乎是一个白菜价。
    这本该是一个天大的好消息，是解决特斯拉生產困境的答案。
    但马斯克脸上的烦躁，却丝毫没有减少。
    他翻开报告的下一页，上面是关於工厂设备状况的评估。
    “工厂的设备很齐全，但大部分是为传统燃油车设计的，而且普遍有些老旧。”
    斯特劳贝尔的语气变得沉重。
    “我们可以利用现有的衝压和涂装线，但焊装和总装线必须进行大规模的改造，才能適应model s的铝製车身和纯电平台架构。”